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Modele getz

Posted by: Stephan | Posted on: February 19th, 2019 | 0 Comments

Un niveau spécial de garniture appelé la Croix de Getz comporte des éléments de conception de SUV tels que des arches de roue étendues, le bâti de toit, la suspension soulevée et les roues plus grandes. Il a été offert avec les moteurs à essence de 1,4 litres et 1,6 litres, ou avec le moteur diesel de 1,5 litres [25]. à l`automne 2005, la version facelifted du Getz est révélée au salon de Francfort. Il a acquis un nouveau style avant et arrière, avec des phares arrondis et une grille redessinée, ainsi qu`une nouvelle option de moteur diesel de 1,5 litres (en Europe) et un nouveau moteur à essence de 1,4 litres, un tableau de bord amélioré et un carénage intérieur et une garniture. 10 Après le lancement de ses successeurs, le 2008 en Europe et accent RB (2010) en Corée du Sud, le Getz continua à être commercialisé dans le monde entier, bien que la production se termina finalement en 2011. En Malaisie, le Getz a été assemblé localement comme l`Inokom Getz. Le modèle offre une transmission manuelle et automatique avec une seule option de moteur à essence de 1,4 litres. Au cours du dernier quart de 2009, Inokom a lancé une édition limitée de Getz SE, qui présentait un intérieur en cuir, un kit carrosserie sportif, un gril et des miroirs latéraux avec des indicateurs [13]. Seules 300 unités de cette variante ont été produites. C`est le premier lifting de la Hyundai Getz, lancé à l`origine en 2002. Le principal changement a été fait dans la gamme de moteurs avec l`ajout d`un moteur diesel 1,5. Le corps extérieur a également été révisé, avec une toute nouvelle extrémité avant et arrière. Cela a changé la forme des pare-chocs et les lumières.

À l`intérieur, le tableau de bord a été révisé et les sièges avant ont également été modifiés. Airbags frontaux devenus STA… La Hyundai Getz a été fabriquée à l`usine d`Ulsan, en Corée du Sud, entre 2002 et 2011, et à l`usine Hyundai Motor India à Chennai, en Inde, entre 2004 et 2009. Il a également été assemblé pour les marchés locaux à Barcelone, Venezuela (MMC Automotriz), à Kulim, en Malaisie (Inokom) et à Taipei, Taiwan (SYM Motors). À la mi-2011, le click a été remplacé sur le marché sud-coréen par le Hyundai Accent WIT. Au Japon, où il était connu comme la tuberculose, la voiture a été abandonnée peu de temps avant Hyundai a officiellement annoncé le départ de sa division de voitures de tourisme du marché à la fin de 2009. Les pays qui n`offrent pas l`offre de hayon ou d`accent ont désigné le titre de remplacement du Getz. Au Venezuela, le Hyundai Getz a été assemblé localement avec son moteur à essence de 1,6 litres, accouplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à 4 rapports. Le Getz a également été conçu comme le Dodge brisa dans sa configuration de transmission manuelle à 4 vitesses de 1,3 litres. Ce nouveau modèle a remplacé l`accent-based brisa qui a débuté sur ce marché en avril 2002. Ces dernières années, Hyundai Getz où l`usine équipée d`un kit CNG, permettant l`utilisation de carburant double de l`essence ou du gaz naturel.

L`Assemblée de la Getz a pris fin en 2014 au Venezuela. En Australie, les niveaux de garniture étaient XL, GL et FX. Après le lifting, le XL et GL ont été lâchés, tandis que le FX a été remplacé par la garniture sportive SXi, le reste des modèles ont été désignés comme “Getz”.

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